Көліктің артқы көрінісін бақылау жүйесі

Автокөлік қосымшасындағы камера технологиясы кеңейтілген. Автокөліктің артқы көрінісін бақылау жүйесі Continental Group бірінші рет автомобильдің сыртқы айналары мен артқы көрінісінің айналарын камералық бақылау жүйесінің қалай ауыстыратынын көрсету үшін шоу-машинаны қолданды. Сынақ машинада Continental Group компаниясының үш камералық өнімі орнатылды, олардың техникалық айырмашылығы бар 360 градус панорамалық камерасы, диафрагма бұрышының өлшемі әр түрлі. Артқы көрініс айнасы болмаған жағдайда, жүргізуші көліктің артқы жағын да, сыртын да қалыпты көру бағытында органикалық жарық шығаратын диодпен (OLED) жабдықталған екі монитор арқылы бақылайды. Автомобильдің артқы көрінісін бақылау жүйесі драйверге кеңірек көрініс беруден басқа, жарқылдың пайда болуын, драйверді қолдау функцияларын пайдалануды, трафикті анықтауды қамтамасыз етеді, шаң мен кірдің әсерін азайтады, сондықтан айна енді зақымдалмайды , Көліктің артқы көрінісін бақылау жүйесі Жүргізушіге көруді жақсарту үшін жақсы және жаңбырлы күндер. Желді төмендетуден басқа, желге төзімділіктің төмендеуіне байланысты автомобильдегі жанармай шығыны да азаяды.

Сыртқы айналар әдеттегі айналар сияқты сыртқы әлемге сезімтал емес, ал олардың беткі қабаты кішірек, сондықтан шаң мен кір аз болады - қолайсыз ауа-райында Car Rear View Monitor жүйесі автомобильдің артқы көрінісін жақсарта алады. Қазіргі уақытта артқы көріністі камераны тазарту функциясы жасалуда.

Сыртқы артқы көрініс камерасы негізге үшбұрышты терезенің кішкене бұрыштарын пайдаланып орнатылған. Үшінші камера GPS антеннасының төбесіндегі айнадай орындыққа біріктірілмеген. Кескінді өңдеу жүйесі әр мониторда бейнеленген кескіндерді біріктіре отырып, үш камера жасаған кескіндерді қолданады. Автомобильдің артқы көрінісін бақылау жүйесі әдеттегі артқы көрініс айна суреттерінен басқа, автомобильдің артқы көрінісін бақылау жүйесі драйвердің кеңейтілген көрінісі, сонымен қатар, әдетте көре алмайтын аймақтарды қамтиды - мысалы, драйвер екі жағын да бақылау үшін әр түрлі сурет режимдерін қолдана алады. машинаның артқы жағы. Дұрыс бағытпен ұштастыра отырып, бұл кескінді біріктіру көру аймағында бос орындардың пайда болуына жол бермейді, әсіресе апатқа ұшырайтын кәдімгі артқы көрініс айнасының соқыр дақтары.

Тұтас HMI жағдайында (драйвердің қажеттіліктерімен желілік, қолданыстағы аппараттық және бағдарламалық жасақтама арқылы динамикалық түрде реттеледі), Car Rear View Monitor System цифрлы айна драйверге көмек көрсету ықтималдығын арттырады. Мысалы, олар қозғалыс жағдайындағы оқиғалар туралы «ситуациялық хабардарлықты» арттыра алады. Автокөліктің артқы көрінісін бақылау жүйесі Алдын ала жүргізілген сынақ және Қытайдың материктік зерттеуі цифрлық айналардың әдеттегі айналардан жоғары екенін көрсетті. Атап айтқанда, автомобильдің артқы көрінісін бақылау жүйесі адам тестерлері бұл кескіндерді түсіну оңай екенін және бүкіл жүйенің тартымдылығын анықтайды.