Күнделікті өмірде біз араластырғыштар, қоқыс таситын көліктер, жер өңдейтін көліктер, мұнай цистерналары, цемент таситын көліктер және шахта машиналары сияқты инженерлік көліктердің апаттары туралы хабарларды жиі көріп, естиміз. Бұл инженерлік көлік тек шанағы үлкен емес, сонымен қатар өте үлкен соқыр алаңы бар. Бұндай инженерлік көліктер кері қозғалғанда, адамдарға немесе заттарға соғылып қалмас үшін артта біреу оларды бағыттау керек екендігі жиі байқалады. Қазіргі уақытта инженерлік көліктердің жүргізушілері көбейе бастады. жүргізу және кері бұру қауіпсіздігіне назар аударады және көлік жүргізудің ыңғайлылығы мен қауіпсіздігін жақсарту үшін көлік құралдарына кері радар немесе кері бұру суреттерін орнатады. Бірақ қайсысы жақсырақ жұмыс істейді, кері радар немесе кері айналдыру суреті бар ма? -борттық жүйе?Жүргізу немесе кері жүру кезінде қайсысы қауіпсіз? Бүгін Сяобиан сіздермен осы тақырыпта сөйлеседі.

Алдымен кері радар туралы сөйлесейік. Реверсті радар - көлік тоқтаған немесе кері бұрылған кездегі қауіпсіздік көмекші құрылғысы. Ультрадыбыстық анықтау арқылы жүргізушіге артында кедергі бар ма немесе көліктің кедергіден шамамен қашықтығы айтылады. Кері радар жүргізушіге кедергінің қашықтығын айтады. дыбыс аралығы бойыншатамшылар. Дыбыс неғұрлым қысқа болса, ол кедергіге соғұрлым жақын болады. Дегенмен, реверсивті радар өте жақсы емес, яғни ол жеткілікті интуитивті емес. Жүргізушілер тек артқы жағында кедергілер бар екенін біледі, бірақ олар нақты қандай кедергілер бар екенін және көліктің шынымен орнында тоқтайтынын білмейді. Оның үстіне инженерлік көліктің соқыр аймағының үлкендігі сонша, оны тек артқы көрініс айналары мен айналар арқылы бақылау мүлдем сенімсіз.

Шын мәнінде, бұл көліктің артына камера орнату. Бұл камерада қашықтықты өлшеу функциясы бар, ал олардың кейбіреулері көлік құралы кері бұрылған кезде траекторияны жылжыту функциясына ие, осылайша иесі көліктің артындағы жағдайды бір қарағанда көріп, нақты жағдайды анық көре алады. Бірақ жарық жанған кезде. тым қараңғы немесе нашар ауа-райында камера суға кептеліп қалған немесе басқа лас заттар болса, ол қалыпты жұмыс істей алмайды. Мысалы, инженерлік көліктер құрылыс алаңында жыл бойы жүреді және барлық жер шаңға толы, сондықтан камера сөзсіз ластанған заттарға ие болады, ал кері кескін толығымен дисплейге айналады. Мұнда біз CL-760AHD-Q қауіпсіздігін ұсынамыз. бақылау жүйесі жоғары ажыратымдылығы жоғары төрт камерамен жабдықталған, ол көліктің жанындағы төрт бағытта жағдайды бақылай алады, өлі бұрышты жасыруға болмайды және жүргізушілердің қауіпсіздік факторын жақсартады.