Қауіпті жүктерді тасымалдайтын көліктерді қашықтықтан орналастыру, қадағалау және бақылау

Қауіпті жүктерді тасымалдаумен айналысатын 33 көлік sodimax компаниясының GPS спутниктік позициясын анықтау, жылдамдықты өлшеу және бейнебақылау жүйесімен жабдықталған. Мониторинг платформасы арқылы бақылаушы персонал жүргізушіге көлік жүргізу қауіпсіздігіне назар аударуды және бұзушылықтарды түзетуді еске салу үшін кез келген уақытта жүргізушіге дауыстық және мәтіндік диспетчерлік нұсқауларды жібере алады.



Қауіпті деп аталатын жүктерге жарылғыш, тұтанғыш, улы, коррозиялық, радиоактивті және басқа да қасиеттері бар, негізінен бензин, дизель майы, детонаторлар, жарылғыш заттар, метанол, этанол, күкірт қышқылы, тұз қышқылы, сұйық аммиак, сұйық хлор, пестицидтер жатады. , сары фосфор, фенол және т.б. Қауіпті жүктерді тасымалдау – бұл ерекше тасымалдау түрі. Арнайы ұйымдар немесе техниктер дәстүрлі емес жүктерді арнайы көліктермен тасымалдайды. Қытайда жыл сайын автомобиль көлігімен шамамен 200 миллион тонна және 3000-нан астам қауіпті жүк тасымалданады. Ағып кету және жарылыс жағдайында жеке жарақат көбінесе үлкен болады. Мысалы, Пекин Шанхай экспресс жолында сұйық хлордың ағуы апаты 30-ға жуық адамның өліміне, 400-ден астам уланудың, 10000-нан астам эвакуацияның, көптеген малдың және егіннің өліміне, 20000 му астам жердің ластануына және тікелей экономикалық шығындарға әкелді. 29,01 миллион юань; Төтенше ауыр жарылыс Цзянси провинциясындағы Ли Вэнь экспресс жолында болды. Автокөліктің ядролық жүктемесі небәрі 1,48 тоннаны құраса, қара ұнтақтың нақты жүктемесі 6 тоннаны, ал оқпанның шамадан тыс жүктелуі 300 пайызды құрап, 27 адам қаза тапты.



Соңғы жылдары экономиканың үздіксіз және қарқынды дамуымен қауіпті жүктер мен көлік құралдарының саны артып келеді. Әсіресе қоршаған ортаның, көлік құралдарының, қауіпті химикаттардың және адамдардың қауіпті мінез-құлқының қауіпті жағдайларынан туындайтын ауыр апаттар тасымалдау кезінде жиі орын алады, бұл адам қауіпсіздігіне және қоршаған ортаның ластануына үлкен қауіп төндіреді және қауіп төндіреді. Негізінен қауіпті жүктерді тасымалдаумен жеке және акционерлік қоғамдар айналысады. Жүргізушілер мен эскорттардың мобильділігі жоғары және олардың көпшілігі көлік компанияларымен байланысты. Кадрлардың сапасы біркелкі емес, басқару қиын. Сонымен қатар, шығындарды азайту және көп экономикалық пайда жасау үшін жүк иелерінде әдетте «тым жылдам тарту», ​​«артық жүк тиеу» және «аурумен жүру» құбылыстары бар. Сондықтан қауіпті жүктерді тасымалдайтын көлік құралдарын бақылау және алдын ала ескерту жүйесін құру және қауіпті жүктерді тасымалдауды басқаруды ғылыми, стандартталған және институционалды ету қауіпті жүктерді тасымалдаудағы апаттардың қазіргі ауыр жағдайын жеңілдетудің тиімді жолы болып табылады.



Қауіпті жүктерді тасымалдайтын көліктер GPS бейнебақылау жүйесімен жабдықталған. GPS «көріпкел» ретінде қауіпті жүктерді тасымалдайтын көліктердің жағдайын нақты уақыт режимінде анықтауды, бақылауды және бақылауды жүзеге асыра алады және көліктің орналасқан жері, жүгіру жылдамдығы және тұрақ уақыты сияқты нақты деректерді дер кезінде түсіре алады. Онда жылдамдық дабылы, трансшекаралық көлік жүргізу дабылы, шаршау дабылы, нақты уақыт режимінде орналасқан жерді сұрау, ақпарат және анықтама қызметтері, желідегі ұрлыққа және ұрлыққа қарсы, жұмыс желісін бақылау және басқа да функциялар бар. Төтенше жағдай кезінде жүйе автоматты түрде дабыл береді, ал 10 секунд ішінде көлік құралын бұзу диспетчерлік пунктке жіберіліп, дер кезінде құтқару жұмыстарын жүргізу және әлеуметтік қоғамдық қауіпсіздік пен жаппай өмірдің орын алуын азайту үшін тіркеледі. қауіпсіздік апаттары.



Қауіпті жүктерді тасымалдаумен айналысатын көлік құралдарына «көріпкелді» орнату басқарудың белсенді және тиімді әдісі болып табылады, ол қауіпті жүктерді тасымалдайтын көліктерді кез келген уақытта бақылаушы персоналдың қолында «ұялы бомба» ете алады, апаттардың жасырын қауіптерін жояды. максималды көлемде және жазатайым оқиғалардың алдын алу және азайту.